TPASS行政院通勤月票在7月1日正式上路，至今已滿一個月，根據公路總局統計，累計8月3日為止，已約有3,719萬人次使用月票搭乘各類公共運具，各縣市也召開TPASS滿月記者會公布推廣成效，顯示民眾對於通勤月票的接受度非常高。然而今台灣本島至今，仍有雲林縣、嘉義市還未向交通部提出提案申請，雲林縣議會民進黨團今日發布聲明，譴責雲林縣府不作為，讓雲林人淪為TPASS孤兒。
雲林縣議會民進黨總召張維崢痛批，TPASS在7月1日上路時，就發現雲林縣沒有向交通部提送計畫案，當時張庭綺議員立即提醒縣府應盡速補送申請，讓雲林縣民可以享受通勤月票優惠。但過了一個月，其他縣市都舉辦TPASS滿月記者會了，雲林縣府至今仍然沒有送件，讓雲林人淪為TPASS孤兒，張麗善縣長以及雲林縣府行政效率低落，令人搖頭！難道在張麗善縣長心中，雲林人不配享有TPASS的優惠服務嗎？
議員張庭綺說，交通部在四月份時，就公布「交通部促進公共運輸使用補助辦法」，各縣市政府均可向中央申請「公共運輸通勤月票措施之補助」。當時雲林縣府沒有及時送案，導致7月1日雲林人沒有辦法與其他縣市一樣，享有TPASS的優惠，發現此事後，張庭綺立即向縣府喊話，希望縣府趕緊送案申請，期盼能亡羊補牢讓雲林人也能享有交通月票的優惠，但一個月過去了，雲林縣府至今仍然不聞不問、不為所動！
張庭綺指出，平常張麗善縣長都在媒體上抱怨中央對雲林補助不夠，但從TPASS事件中就能看出，中央資源放在那邊請各縣市提案申請，但雲林縣府就是不肯去申請。張庭綺也指出，依據相關補助的辦法，TPASS的費用，若是中央政府主管之運具例如台鐵，中央直接補助90%經費，地方僅需負擔10%經費，即便是地方縣市政府所轄的公共運具，中央也補助75%的經費，連財政最困難的苗栗縣都能趕在7月1日如期上路，為何雲林人至今無法享受交通月票的服務？
張維崢表示，要求雲林縣府立即向中央送交提案，並同時究責，雲林縣TPASS月票拖延至今還未送案，到底誰應該負責？必需給縣民一個完整的交代，不能讓雲林人淪為TPASS孤兒！