減少民眾支出、鼓勵民眾搭乘大眾運輸！新竹市政府主動邀集桃竹苗縣市，共同向交通部爭取「桃竹竹苗TPASS通勤定期票方案」，於去年10月上路首週即突破8萬人次，截至目前更已衝破350萬人次，超過9萬人次購買，顯示此政策深受民眾喜愛。
市長高虹安表示，秉持施政藍圖，市府團隊逐步建構竹市大眾運輸環境，縣市先導公車也預計於今年下半年上路，預估運量將持續增長，打造縣市通勤更便利的交通網絡。
公共運輸是舒緩交通的解方，竹市積極推動全電動先導公車路線、建置候車亭及智慧電子站牌、引進無障礙低地板公車、大新竹輕軌延伸至高鐵等交通政策，同時感謝交通部公路局核定補助「桃竹竹苗通勤定期票」4種月票方案，減輕民眾交通負擔，盼未來中央地方持續攜手，共同改善竹市大眾運輸環境，進而舒緩長久以來的交通壅塞困境。
桃竹竹苗通勤定期票有4種方案，以竹竹288元定期票購買人數最多，每天於新竹縣、市搭乘火車、公車的上班族或學生皆有受惠，經電子票證公司統計，通勤定期票以台鐵為最多人使用，占56%；第2名為市區公車占14%；4種定期票方案中，則以「竹竹」方案最多人購買，占42%；第2名為「桃竹竹」方案占31%。