「桃竹竹苗生活圈定期票」7月獲中央核定並將於10月2日正式上線，預期「桃竹竹苗生活圈定期票」上路後，通勤人數會有所提升，桃園市府將持續投入資源發展客運載具，盼以綿密完善的大眾運輸網絡，滿足民眾的通勤需求，藉此降低自駕人數，以達舒緩交通目的。
桃園市副市長蘇俊賓28日下午前往桃園客運龍潭站，視察「桃竹竹苗生活圈定期票」上線整備情形，並聽取桃園客運、指南客運、統聯客運、新竹客運等4家業者簡報說明營運概況。
市府交通局後續主動與新竹縣政府及新竹市政府聯繫，2至3月即進入「桃竹竹苗生活圈定期票」辛苦的籌備規劃階段，並於5至6月提出「桃竹竹799通勤月票」及「桃竹竹苗1200通勤月票」兩大方案的倡議，儘管6月時曾一度遭中央退回並要求修正，但他也把握和陳建仁院長、王國材部長碰面的機會，緊盯核定進度。蘇副市長感謝期間市府交通局規劃團隊努力修正，最終在7月21日獲得中央核定。
蘇俊賓說，除視察「桃竹竹苗生活圈定期票」上線前的整備情形外，也希望與客運業者攜手合作，掌握潛在的路線需求，希望在市府及客運業者的努力之下，盤整規劃未來的交通路線，突破更多潛在客源，吸引更多民眾使用「桃竹竹苗生活圈定期票」的方案。