新竹縣西部地區經濟發展，長久以來缺乏生氣活力，遠不如東區來的快速踏實，長久裹足不前影響跟隨潮流腳步的因素，主要更癥結來自交通，缺乏一條與南北貫穿西區的交通孔道，縣議會催促相關單位加滿腳步，為西區脫離荒漠謀取便捷途徑。
新竹縣議會議長張鎮榮要求縣府就城鄉均衡限期目標，盡快給予行政區內西區彌補長久被遺忘，失去城鄉均衡憾事。張鎮榮強調西區發展的障礙在交通，只要有一條可以貫穿西區中央的南北快速道路，發展遲緩問題迎刃而解。
其實這條貫穿竹北市西區中央，延伸到新豐的南北快速道路，二十年前即已經完成規劃，道路南端在南寮到竹東台68線快速道路武陵路交流道，同時規劃建設完成的連接橋墩。
張鎮榮說，二十年前規劃的道路竟然長久停擺，嚴重影響區域發展和縣民福祉。幸好縣長楊文科發現問題喚起熟睡的陳年舊案，讓新竹縣西區交通迎向黎明，為西區繁榮發展開啟希望樂章，議會一定會盯住這項建設工程，盡快落實完成給當地鄉親便利交通及繁榮發展。
新竹縣政府推動十大交通建設，把這條道路列為重點之一。縣府表示，此道路規劃案，二十年前在凍省前即著手規劃，歷經5位縣長、10幾位交通部長，直到楊文科縣長向交通部力爭才定案。
工務處表示，台1線替代道路主線起於明新科大附近，由台1線分出，以高架橋方式跨過鳳山溪進入竹北市，與竹54及118線橫交，往南跨頭前溪後與武陵路台68線武陵路交流道銜接。東側延伸支線-銜接鳳山工業區-湖口榮光路，西側延伸支線-銜接新豐德昌街。