化解大新竹跨頭前溪塞車之苦，三十年磨一劍。新竹縣市民眾萬般期待的台1線替代道路，今天(12日)終於在豔陽天熱鬧下剷開工，點燃開工火把的推手新竹縣議長張鎮榮，頻頻點頭向中央及地方首長致敬，感謝順從民意努力爭規劃取經費促其實現。
新竹縣長楊文科在開工典禮說，別感謝立委、議員、里長們及中央等各界協助，達成鄉親交付的任務，台1線替代道路經過5任縣長、10幾任交通部長及大家的努力，終於動工了，他非常感動。這條道路貫通新竹縣和新竹市，勢必成為大新竹經濟、文化、產業、民生等各領域的交通要道，強化新竹縣市整體生活圈的便利性。
12日下剷開工，張鎮榮接受訪問興奮說，如果不是兩年前堅持要求著手，打通新竹縣市西區經濟繁榮動脈，台68快速道路武陵路北接新豐鄉，盡快設法促其實現，可能台68快速道路武陵路北橋頭，將成歷史文化古蹟，一個世界級的有頭無尾古蹟。所以今天要感謝中央和地方主政者的智慧和努力，包括立委和議員同仁，楊縣長不斷盯著進度，更是功不可沒。
兩年前張鎮榮要求縣府就城鄉均衡限期目標，盡快給予行政區內西區彌補長久被遺忘，失去城鄉均衡憾事。強調西區發展的障礙在交通，只要有一條可以貫穿西區中央的南北快速道路，發展遲緩問題迎刃而解。
其實這條貫穿竹北市西區中央的道路，即是今天開工的台1線替代道路，延伸到新豐的南北快速道路，二十年前即已經完成規劃，道路南端在南寮到竹東台68線快速道路武陵路交流道，同時規劃建設完成的連接橋墩。
張鎮榮說，二十年前規劃的道路竟然長久停擺，嚴重影響區域發展和縣民福祉。幸好縣長楊文科發現問題喚起熟睡的陳年舊案，讓新竹縣西區交通迎向黎明，為西區繁榮發展開啟希望樂章。
第1期工程在縣道118線至頭前溪橋總寬30公尺，橫斷面配置每向2個快車道、1個慢車道，設置1個自行車與行人共用道，頭前溪橋至台68線武陵交流道總寬20公尺，每向2個快車道，計116年3月完工。