北機廠原本是桃園捷運的死結，桃園市長張善政上任之初，發現北機廠除了是維修廠，也有行控中心作為捷運綠線的中樞，由於綠線將來是無人駕駛，所以此設施一度是捷運綠線的死結。
若問題不解決，通車可以說遙遙無期，但透過捷工局同仁的專業精神，實事求是，讓曾經的死結瓶頸能夠往前順利推進，還有機會提前通車，北機廠不僅代表捷工局同仁的努力，也是市府每個局處過去兩年實事求是精神的展現。
今（25）日張善政以工程師精神，出席就職二週年暨施政成果分享記者會表示，就職兩周年的施政成果報告是一個回顧、展望、感恩、期許的機會，回顧這兩年做了什麼事情，希望端出來的政績不僅自己滿意，也能獲得市民認可。
張善政說我是工程師，各局處首長也是廣義的工程師，期勉大家要做政治家而非政客，因為政客在意的是聲量，聲量是一時的，有正面、有負面，政治家要在意的是，替桃園做出什麼事情，可以長長久久留存下去。
目前桃園有捷運、鐵路地下化、航空城等多項重要的基礎工程正在推進，五年、十年、二十年以後真的會不一樣。